無人機的可靠性測試貫穿于其其壽命周期的各個階段，從確定無人機的需求開始，經(jīng)過概念設計、初步設計和詳細設計階段，一直到無人機的使用和退役，都與可靠性密切相關。如果無人機的可靠性差，就會導致無人機在外場使用中頻繁出現(xiàn)許多問題，如任務成功率低、維修資源利用率高等。如果在無人機壽命周期的早期通過可靠性測試，便可早早地采取措施解決發(fā)現(xiàn)的問題。

無人機常做的可靠性測試如下：

1、無人機高低溫測試（會用到高低溫試驗箱做測試）

無人機作業(yè)的環(huán)境條件往往多變且復雜，且其自身硬件因內部功耗發(fā)熱而適應能有所不同，高低溫條件下的飛行測試是必須的。在單一考慮溫度因素的技術上，還需考慮濕度的影響，振弘可根據(jù)客戶測試需求選購合適的可靠性檢測設備。

2. 無人機跌落測試（會用到包裝跌落試驗機）

跌落測試一方面是為了檢驗無人機產(chǎn)品的包裝能否很好地保護好產(chǎn)品本身，另一方面是測試飛行器的硬件可靠性。飛行器難免會小磕小碰，甚至出現(xiàn)意外摔機的情況，良好且牢靠的硬件性能可以大大提升飛行器對于外界的抵御能力，將機器損壞降到最低，減少維護的時間和成本。

3. 無人機GPS搜星測試 （軟件研發(fā)測試）

GPS模塊是飛行器控制系統(tǒng)的重要傳感器單元之一，不僅可以提供位置坐標及飛行速度等數(shù)據(jù)信息，同時，在功能上可以輔助實現(xiàn)精準懸停，航線規(guī)劃和自動返航等等眾多智能功能。飛行器搜星的速度太慢，你可能需要等很長的時間才敢起飛，星數(shù)太少或者不穩(wěn)定，會影響到飛行操控和安全。

4. 無人機振動測試（會用到振動試驗機做測試）

無人機內部有很多的傳感器，比如IMU慣性測量單元，這些感知的數(shù)據(jù)如果因為振動受影響，最終的結果就是飛行器完全不受控制。而且無人機內部硬件結構復雜，機身的一體化強度要求較高，如果飛行器自身的振動導致硬件連接異常，螺絲或者模塊松懈等等，會影響到飛行的穩(wěn)定和航拍的效果。所以，飛行器對于振動的抵御能力不可忽略。

 5. 無人機按鍵測試

無人機的遙控器上有控制搖桿和很多的功能按鍵，機身上有對頻鍵，電池扣等等，這些按鍵因長期頻繁使用會出現(xiàn)老化和磨損，按鍵測試就是模擬在最大使用強度下，測試按鍵是否能持續(xù)正常工作。  

 6.無人機線路彎折測試

無人機一些模塊之間的連線長期彎折，必要的彎折測試以檢測模塊之間的連接可靠性非常重要。比如云臺一般在機身的下方，云臺的FPC排線一般肉眼可以看到，如果該排線損壞云臺將與機身斷連，無法工作。