為了使汽車產(chǎn)品具有需要的工作壽命和可靠性，需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)，那便要用到不同的試驗(yàn)設(shè)備，如：恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、高溫老化房、振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)等。在之前的文章便提到了試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)里里提到的試驗(yàn)條件，可選擇不同的規(guī)格。

可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品可能完成規(guī)定功能（可靠的/存活），可能完不成規(guī)定功能（不可靠的/失效）。因此，可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定條件，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率。

汽車及其零部件的失效壽命是個(gè)隨機(jī)變量，具有統(tǒng)計(jì)性質(zhì)，一般而言，符合2參數(shù)威布爾分布，或者高斯分布。一般采用B10壽命來(lái)評(píng)估汽車及其零部件的壽命，即要求汽車零部件達(dá)到這個(gè)壽命時(shí)發(fā)生失效的概率為10％，或者說(shuō)可靠度為90％。目前，轎車的設(shè)計(jì)壽命一般是16萬(wàn)公里。很多汽車零部件的設(shè)計(jì)壽命（B10壽命）就是16萬(wàn)公里。也可以這樣理解，一大批汽車零部件中，達(dá)到設(shè)計(jì)壽命（B10壽命）時(shí)要求有90%的產(chǎn)品還能夠正常工作。

通過(guò)試驗(yàn)測(cè)量產(chǎn)品載荷、載荷歷程數(shù)據(jù)，并且提供給設(shè)計(jì)工程師，設(shè)計(jì)工程師據(jù)此確定產(chǎn)品的形狀和尺寸。然后，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、疲勞耐久壽命預(yù)測(cè)和改進(jìn)設(shè)計(jì)。最后，再進(jìn)行試驗(yàn)，以檢驗(yàn)疲勞壽命預(yù)計(jì)的正確性，并且確保產(chǎn)品具有需要的工作壽命和可靠度。

耐久性能開(kāi)發(fā)流程與整車開(kāi)發(fā)流程同步，可以從項(xiàng)目方案到量產(chǎn)車問(wèn)題整改的全過(guò)程介入，其中包括載荷采集、載荷分解、CAE分析優(yōu)化、試驗(yàn)驗(yàn)證4項(xiàng)主要工作，通過(guò)4項(xiàng)閉環(huán)工作的實(shí)施，可以提供整套的解決方案，并保證項(xiàng)目質(zhì)量。